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来自小牛MQi2的体检报告:国标&旗舰凸显本色

发布时间:2020-04-27 03:47:53 所属栏目:资讯 来源:周云峰
导读:副标题#e# 不知你有没有类似的感受:看过目前市面上的国标电动车,真心不知该挑哪一款! 目前,电动车行业经过10余年的发展,产业集中度在不断增加,行业洗牌也在不断加剧。尤其是在新国标时代,我们不难发现电动车行业内的同质化现象尤为严重。 走进电动车
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不知你有没有类似的感受:看过目前市面上的国标电动车,真心不知该挑哪一款!

目前,电动车行业经过10余年的发展,产业集中度在不断增加,行业洗牌也在不断加剧。尤其是在新国标时代,我们不难发现电动车行业内的同质化现象尤为严重。

走进电动车展会,看到的国标产品几乎都长一个样,统一简陋的外观,如果遮挡住品牌LOGO,根本区分不开谁是谁家的车!

当街评测小牛MQi2 不同人的体验感受竟出奇一致
你能分清品牌吗?

体验过小牛最新曝光的一款符合新国标且为MQi系列旗舰版的电动自行车MQi2后,同事们的体验感受竟出奇一致,均表示外观很出众,性能很优越。

当街评测小牛MQi2 不同人的体验感受竟出奇一致
小牛MQi2电动车

今天我们就将小牛MQi2的“体检报告”公布于众,让大家同我们一起见证这款国标旗舰款的MQi2究竟怎样?

下面我们将从外观、性能、APP、续航四个方面展开:

01 外观延续M系列经典设计——有颜又有料

在新国标政策的要求下,大部分电动车企业都是在原有电动车基础上通过做减法使之符合新国标标准。而这款MQi2则大不相同,不仅不做减法,更是在原有基础之上做加法。

说实话,第一眼看到小牛MQi2时,真的是让人眼前一亮,给笔者的第一反应是新国标电动自行车原来还可以设计成这个样子!

当街评测小牛MQi2 不同人的体验感受竟出奇一致

在外观方面,MQi2延续原有MQi系列经典、时髦的外观设计风格,全车采用一体式车身,产品的每一根线条、每一处漆面都精心打磨,没有多余的修饰图案,前、后挡泥板均采用全包裹式的设计,就算是雨天骑行也不会担心泥渍甩到身上,十分贴心。

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最为突出标志性就是MQi2的圆形环状“天使眼”大灯,其采用汽车级别的导光技术,不仅个性十足而且辨识度高,重要是在夜间行车视野更为宽阔。

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“天使眼”大灯

此外,车身两边还有所谓的“示廓灯”,再加上一体式两侧蔓延尾灯,行车安全也得到了进一步提升。

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值得一提的是,MQi2钥匙孔周围的环形光圈,这下在夜间骑车,再也不用摸黑寻找钥匙孔了,在钥匙孔左侧还配备了USB输出,如果骑行时发现手机没电,还可以随时进行充电,十分便利。

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这设计真是贴心

02 综合性能表现优越——旗舰本色一览无余

看过了外观,被誉为MQi系列旗舰款的MQi2性能如何呢?今天咱们实测来揭晓答案。

动力性能测试:

日常骑行中,难免会碰到一些具有坡度的路况,例如:爬个过街天桥,此前,笔者还真遇到过连过街天桥都得需要助力通过的电动自行车,可见买车人的心态有多爆炸。

我们选择了一段坡长50米、坡度15°左右的过街天桥,看看这款MQi2需要用时多久才能通过,为了给它增加难度,笔者并没有选择从平坦路面起步,而是从有坡度的地方开始。(这里要强调的是笔者体重72kg,提醒:不同体重当然也会影响爬坡效果)

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在爬坡过程中,小牛MQi2动力真的十分强劲,尽管开始起步时相对缓慢(毕竟是增加了难度的),但是在后续的爬坡中还是十分顺畅的,实测“登顶”时间为14.35秒,这样的通过时间在众多新国标电动自行车品类里,已经算是相当不错的成绩了。

制动性能测试:

说到制动,这也是保障我们日常骑行的安全所在,其实我们在挑选“爱车”时,制动系统也是不可忽视的重要组成部分。

我们模拟用户日常骑行速度,以标准上路行驶的15km/h为准,进行三次刹车距离测试,最终计算出平均刹车距离。这里提一下,小牛MQi2的制动系统是采用的前碟刹后鼓刹的搭配。

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前碟刹后鼓刹

(编辑:江门站长网)

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