软件怎样重塑汽车行业
发布时间：2022-03-26 11:10:20 所属栏目：要闻 来源：互联网
导读：根据分析师Gartner的说法，Connected Car技术将为汽车制造商创造机会，以通过提供额外的服务和功能升级，并通过更个性化的客户体验提高品牌忠诚度。 通过内置通信模块或系绳提供数据连接的新汽车的生产预测，2016年将达到1240万，到2020年增加到6100万。 Gar
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根据分析师Gartner的说法，Connected Car技术将为汽车制造商创造机会，以通过提供额外的服务和功能升级，并通过更个性化的客户体验提高品牌忠诚度。 通过内置通信模块或系绳提供数据连接的新汽车的生产预测，2016年将达到1240万，到2020年增加到6100万。 Gartner估计，随着汽车变得更加联系，他们也将变得更加自主，这将看到嵌入式车内加工能力的增加。自动化驾驶功能，如自适应巡航控制，碰撞避免和车道出发警告系统，需要实时摄像机和传感器数据处理和模式识别，分析公司表示。 BMW最近宣布的是一个早期的采用基于原子的基于原子的平台，称为焦耳，它采用英特尔实塞深度传感相机技术。 控制自动车辆所需的加工能力将相当于BMW自动驾驶高级副总裁Elmar Frickensein的超级计算机，在8月在英特尔开发商论坛上讲述了代表。 制造商的消费者IT服务副总裁Peter Lorentzon称，它已经是沃尔沃的综合部分，这是瑞典最近的EMC活动。“我们与企业一起前列，以驾驶改变。”他说，该公司专注于使消费者的生活更容易。“我们不会为技术而开发产品。” 像许多汽车公司一样，沃尔沃认为需要远离销售汽车。Lorentzon说：“我们可以提供硬件。但我们需要用其他服务来加快汽车。“他说沃尔沃是连通汽车技术的早期采用者。“添加私人服务是我们现在关注的东西。” 随着计算机每周报道，沃尔沃已将亚马逊购买的交付直接进入车辆启动。 连通汽车的挑战是数字服务如何随着汽车变老而仍然相关。沃尔沃汽车的业务发展总监和消费者战略，JonasRönnkvist说：“汽车行业需要三到四年来开发汽车，它将运营20年。” “我们很难预测三年时间将是下一个数字服务。”鉴于某些数字服务将在汽车的使用寿命结束之前已经结束了，Rönnkvist说：“鉴于汽车的时间框架，数字服务和信息娱乐是一个挑战。” 但是，对于近期来说，他希望汽车成为消费者综合连接数字体验的一部分。他说：“今天人们在许多设备上使用更多基于云的服务。所以在未来，您将在家里使用您的音乐服务，在您的电脑和汽车中。“汽车行业面孔的挑战是如何使所有这些设备无缝的经验。 在连接的世界中，Rönnkvist认为汽车公司处于劣势，因为他们不能决定标准和互操作性。他说：“我们面对谷歌和苹果和初创公司，我们不是食物链的顶部。” 连接的汽车将其推向汽车业务的最前沿。随着技术进步，汽车制造商也必须重新思考他们如何与数字供应商合作。随着汽车变得更加联系，汽车制造商也必须支持它以及它运行的软件和数字服务。 Rönnkvist表示，它将汽车公司成为IT运营商。“我们的核心系统支持24/7的客户，”他说。 （编辑：江门站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
