冬季寒潮，瓜子二手车提醒车主小心用车习惯对蓄电池的损害

　如今大多数汽车都使用免维护蓄电池，也因此令很多车主疏于对蓄电池的保养。然而在寒冷的冬季，由于车内用电设备的增多，一不注意就会在不知不觉中加快蓄电池的老化。那么，在寒冷的冬季，该如何对蓄电池进行保养?

　　蓄电池的作用

　　众所周知，汽车启动时带动起动机工作的电量主要来自蓄电池。除此之外，蓄电池还能在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上用电设备的功率需求时，辅助发电系统为车内用电设备供电。

　　另外在车辆熄火时，蓄电池也能短暂作为电源为车内用电设备供电;这也是为什么在发动机熄火后我们还能在车内听歌，使用电动车窗的原因。由于电池容量有限，在发动机熄火状态下不建议长时间使用车内用电设备，否则容易引起电池亏电，影响车辆的正常启动。

　　蓄电池失效前兆

　　一般情况下，电池的使用寿命在2年半到3年之间，个别用车习惯好、用车不多的，蓄电池的使用寿命可以更长。如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上，就要注意观察平时是否出现以下状况，因为这可能是蓄电池即将失效的前兆。

　　1、蓄电池故障警示灯

　　在车辆启动自检后，如果仪表盘上 “蓄电池”的警示灯亮起，则表示蓄电池电量过低，已到了更换的时候，这时最好去4S店或专业汽车维修店检查一下，有条件的也可以自己用万用表检测一下。

　　2、车辆较平时难启动

　　如果前一天还能正常使用车辆，熄火下车后关闭车上全部用电设备，第二天发现车辆相较平时难以启动，则有可能是因为蓄电池电量不足所导致。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误认为是“冬季冷启动困难”，但实际上也有可能是电池即将失效的前兆。

　　3、怠速时大灯莫名变暗

　　还有就是怠速时大灯会莫名变暗，可能也是蓄电池失效的前兆。在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上用电设备的功率需求时，如果蓄电池也电量不足，无法提供辅助供电，会出现“大灯莫名变暗”的情况，所以说这也是蓄电池没电的一个前兆。

　　如何检测蓄电池是否电量不足?

　　如果出现了蓄电池失效的征兆，那要如何确定是否是蓄电池电量不足导致的呢?蓄电池的检查主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。

　　对于电压的检测实际上很简单，只要有万用表就可以了。将万用表正负极和蓄电池的正负极连接好，如果测得的电压数值大于12V，说明蓄电池正常;如果小于12V，说明蓄电池处于电量不足的状态。如果低于10.5V，则说明离报废已经不远了，最好尽快进行更换。

　　需要注意的是测量电压时应在冷车状态下进行，以这时测得的电压值为准。另外如果车辆不慎启动不了，有条件的可以跟周围的车搭一下电，否则就只能打救援电话了。这种方法适合车主自己做一个简单的检测，至于启动电流则需要用到专业的设备，一般个人很难检测，就暂且先不做介绍。

　　冬季天寒，不要忘了多检查蓄电池

　　冬季寒冷的温度对蓄电池有很大的影响，特别是在零下十几度的北方，除了温度带来的电池特性改变，冬天车主的一些用车习惯对于电池也是种考验。

　　在冬季，一些平时不用的座椅加热、方向盘加热、后视镜加热、除雾等功能使用频率会增加，这都会增加用电量、增加蓄电池的压力。如果蓄电池使用年限已经有2年了，冬季里需要多做检查。

　　在北方寒冷的冬季，冷车启动时可能会面临难以一次启动成功的情况，这时就要注意不要在短时间内频繁进行打火，如果5秒内都未能启动，则需等待30秒后再尝试，并关闭所有用电设备。连续三次都没有打着火则等待3分钟后再尝试。打火时蓄电池瞬间放电电流大，若持续放电只会造成电池更快没电，更难启动。

　　寒冷的天气对汽车蓄电池是个考验。用车习惯的转变、车内用电设备的增多，对蓄电池都是一种压力。如果汽车蓄电池已经用了2年以上，就要时刻注意蓄电池的状态，否则寒风瑟瑟中车辆趴窝在路上可不是一个好受的经历。

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（编辑：江门站长网）

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