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R-2000iB系列共有14种机型，每种机型都有其独特的场景。
2014年维科网在一片关于发那科的报道中，采访了中国上汽集团商用车的车身车间主任华永明，他以从业者身份给出对发那科机器人的看法。
他认为，上汽选择发那科，有三点。
一是高可靠性，降低意外停机造成的损失；
二是发那科数控对于汽车制造各个环节，包括焊接、涂胶、装配等等都有丰富的经验，可以节省试错成本。
三是机器人本身的科技配置，比如发那科自研的集成视觉系统，可以让机器人能自行取放零件，且不需要购置额外设备。
发那科的「独裁者」
稻叶清右卫门本人的领导风格，被评价为「独裁」、「冷酷」、「事无巨细」。
比如，稻叶曾经在企业的产品发展实验室中安置了一个快于正常值十倍的计时装置，正常一分钟的时间，这只钟只需要6秒，以此强化员工的危机感和创新意识
这台工业机器人鼻祖重达2吨，由磁鼓上的一个固定程序控制，采用液压致动和关节坐标编程。
1961年，美国通用汽车公司首次在生产线上采用了Unimation的机器人，造价65000美元。
早期的工业机器人缺点很明显：又贵又重。最关键的是，无法现场操作编程，只能以固定程序运行，对于不同工作场景要求，调试起来十分麻烦。
而经过20多年的积累，二进制数字计算机有了巨大的发展，可编程数控系统开始应用在工业生产中。
1974年，稻叶清右卫门领导发那科，尝试将先进的数控技术整合在在工业机器人上。
1972年，富士通发那科公司独立出来，十年后正式更名为发那科公司。
尽管如此，富士通的烙印仍被保留——公司名Fanuc来源于最初名字的缩写Fuji Automatic Numerical Control。
这个时候，让发那科日后扬名世界的机器人还不是它的主业务，更没有市场化的产品。
数控系统催生了发那科机器人业务
工业机器人早已有之，1959年，美国Unimation公司开发出第一台工业机器人。
联网创新需要合作
解决客户问题需要广泛的观点，并需要交换客户对新产品或服务的见解和想法，因为这种情况很少在孤立的环境中有效且可持续地发生。这是支持生态系统的解决方案提供商的概念。他们围绕数字业务平台整合了更广泛的功能集，以与客户一起对这些新想法进行原型设计和测试。在这些新的多面业务模型中，合作伙伴生态系统是产生新想法、引入新数据源、推动创新、扩展产品范围以及扩展到旧行业垂直领域和收入增长之间的空白的关键。
我们正在经历的大流行正在加速变化。没有一个实体不受其影响。我们的全球经济处于稳定状态，预算正在收紧。这种专注于如何谨慎支出的方法将在短期内引导企业和SMB加快对自动化、远程业务运营和远程工作的投资。尽管此过程正在进行中，但没有明确的时间表，但将流行的CSP将是利用强大的生态系统为问题提供全面解决方案的CSP，并以此建立牢固而紧密的客户关系。
如果CSP接受基于平台的业务模型并精心设计合作伙伴生态系统来满足其企业客户的需求，它们将成为支持生态系统的解决方案提供商，通过将5G与技术相结合来促进增长。这就需要改变观念、尝试业务模型、加速创新，并加快测试和货币化的新产品，这些产品是与合作伙伴生态系统共同创建的，并以正确的IT平台为基础来支持这些新的工作方式。
（编辑：江门站长网）
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