争当先锋 Dirac高保真听音渗入智能汽车座舱
发布时间：2021-12-30 15:44:40 所属栏目：数码 来源：互联网
导读：试想一下，在爱车中打开音响，处处身居皇帝位，高音甜、中音准、低音劲...而为你还原一场音乐会的，就是拥有领先音频技术的DSP专家Dirac。 事实上，在角逐智能汽车座舱高保真听音体验的差异化上，通过当家黑科技争当调音先锋的Dirac早已走在了行业前列。5G时
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试想一下，在爱车中打开音响，处处身居“皇帝位”，高音甜、中音准、低音劲...而为你还原一场“音乐会”的，就是拥有领先音频技术的DSP专家Dirac。 事实上，在角逐智能汽车座舱高保真听音体验的差异化上，通过当家黑科技争当调音“先锋”的Dirac早已走在了行业前列。5G时代的到来，使智能终端不再局限于手机、平板等小型移动设备。尤其在整车“冲破”动力等机械性能的限制后，更趋向“摆脱”单纯驾驶的智能座舱俨然成为了下一个“移动终端”。人车关系从工具演变为伙伴，在这场“你追我赶”的紧密关系中，细分功能的音乐座舱无疑成为了智能汽车中最为重要的“第三生活空间”。而“第三生活空间”“音乐座舱”等名头的打响，也无疑让车载扬声器和更为高阶的调音技术成为了巨头角逐的下一个战场。 本质归一。Dirac中国总经理叶涛认为，在座舱音箱的底层构建上，想要获得好声音，首先要有好的硬件和好的扬声器单元。在此基础上经过算法补偿，才能进一步提升扬声器性能。但好的硬件只是其一，因车厢与传统居家环境不同，由金属、皮革、织布、玻璃、塑料等复杂元素打造的车内环境较为复杂，这间接导致了车载扬声器的布局受限和声波反射后的最终听感。纵观当下车厂，尽管不少厂商已察觉到车载扬声器受空间限制的严峻性，但盲目的看重主机硬件品牌而忽略背后音频技术往往会事倍功半。从目前来看，在成本等客观原因的限制下，传统车企往往会选择成套的设计方案，即调试、设计、器件都为统一的供应商，这就产生了不少问题。首先，供应商产品定义与定制化的市场需求或许会存在较大差异。其次，“术业有专攻”的主机硬件很少能做到面面俱到“调度”单元的功力。 （编辑：江门站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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